gasolieopslag in zoutcavernes https://vicvandijk.nl/nl nl Onveilige zoutwinning Nouryon moet stoppen https://vicvandijk.nl/nl/onveilige-zoutwinning-nouryon-moet-stoppen <span>Onveilige zoutwinning Nouryon moet stoppen</span> <span><span>vicvandijk</span></span> <span>di, 09/24/2019 - 16:30</span> <div> <a href="/sites/default/files/2019-09/IMG_9140.jpeg"><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/large/public/2019-09/IMG_9140.jpeg?itok=9QjN5CPx" width="480" height="360" alt="Zouthuisje met grote boom in Twekkelo" /> </a> </div> <div><p>Aan het einde van de zomer van 2019 verscheen een <a href="https://www.sodm.nl/documenten/brieven/2019/08/27/nouryon-blijft-onder-verscherpt-toezicht-sodm">schokkende brief</a> over de zoutwinning van <a href="https://www.nouryon.com/company/locations/all-locations/hengelo/">Nouryon</a> (voormalig AkzoNobel) op de website van Staatstoezicht op de Mijnen (SodM). De Inspecteur-generaal der Mijnen spreekt van een “gebrekkige veiligheidscultuur,” een “significant aantal tekortkomingen en overtredingen,” en “nog te vaak een reactieve, soms zelfs calculerende houding ten opzichte van het borgen van de veiligheid.” Kortom, de toezichthouder vindt de zoutwinning dus onveilig. 😟</p> <h2>Nadenken en dan politieke vragen schrijven</h2> <p>Ik moest daar even op kauwen. Temeer daar deze zomer een <a href="https://www.ftm.nl/artikelen/met-de-noodvoorraad-diesel-in-twentse-zoutholtes-kan-het-niet-misgaan?share=1">interessant artikel</a> verscheen over de gasolieopslag. Vervolgens heb ik <a href="https://enschede.d66.nl/2019/09/15/waarom-legt-het-rijk-onveilige-zoutwinning-niet-stil-totdat-nouryon-een-adequate-veiligheidscultuur-heeft/">schriftelijke politieke vragen</a> gesteld aan het college van burgemeester en wethouders van Enschede. Hierin vraag ik waarom de zoutwinning niet tijdelijk wordt stilgelegd, nu duidelijk is dat SodM deze onveilig vindt. Als je een gevaar op de weg bent, neemt de overheid toch ook je rijbewijs in?</p> <p><iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/_v2fFT_qO94?start=26" width="560"></iframe></p> <h2>Discussie in Twente komt op gang</h2> <blockquote class="twitter-tweet" data-dnt="true"> <p dir="ltr" lang="nl" xml:lang="nl">"<a href="https://twitter.com/vicvandijk?ref_src=twsrc%5Etfw">@vicvandijk</a> (D66) wil harde maatregelen: Leg de zoutwinning in Twente maar stil" - <a href="https://t.co/gLpFRByzE4">https://t.co/gLpFRByzE4</a>. Inderdaad. Het gaat veilig of het gaat niet. Slappe hap van <a href="https://twitter.com/hashtag/SodM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SodM</a> <a href="https://twitter.com/sodmnl?ref_src=twsrc%5Etfw">@sodmnl</a> tot nu toe. Niet te tolereren dat er zo lang zulke veiligheidshiaten zijn!</p> — Rens Weustink (@rensweustink) <a href="https://twitter.com/rensweustink/status/1177499170099224577?ref_src=twsrc%5Etfw">September 27, 2019</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><p>Gelukkig sta ik niet alleen. Ik krijg allerlei reacties. De brief van SodM maakt wat los binnen én buiten de gemeenteraad van Enschede. <a href="https://www.tubantia.nl/enschede/vic-van-dijk-d66-wil-harde-maatregelen-leg-de-zoutwinning-in-twente-maar-stil~ae62c152/">Tubantia</a> heeft in Twente een voorpagina en een <a href="http://enschede.1twente.nl/vic-van-dijk-d66-wil-harde-maatregelen-‘leg-de-zoutwinning-in-twente-maar-stil’/content/item?1143715">binnenpagina</a> gewijd aan de onveiligheid van de zoutwinning door Nouryon. Eerder hadden <a href="https://www.rtvoost.nl/nieuws/318423/Opslag-miljoenen-liters-diesel-onder-industrieterrein-in-Enschede-niet-volgens-de-regels">RTV Oost</a>, <a href="https://www.tubantia.nl/regio/opslag-diesel-in-zoutcavernes-onder-enschede-voldoet-niet-aan-regels~a93273bc/">Tubantia</a> en <a href="http://enschede.1twente.nl/opslag-diesel-in-zoutcavernes-onder-enschede-voldoet-niet-aan-regels/content/item?1142914">1Twente</a> al aandacht besteed aan het onderdeel gasolieopslag binnen deze discussie. </p> <blockquote class="twitter-tweet" data-dnt="true"> <p dir="ltr" lang="nl" xml:lang="nl">Leuke verrassing om samen met <a href="https://twitter.com/GroeneJansen?ref_src=twsrc%5Etfw">@GroeneJansen</a> in radio-uitzending <a href="https://twitter.com/rtvoost?ref_src=twsrc%5Etfw">@rtvoost</a> te praten. We zijn het eens dat onveilig werken zoutwinning Nouryon meteen moet stoppen.<br /> Ik zou de gasolie nu veilig laten zitten, Robert denkt daar anders over.<br /> 🔊 <a href="https://t.co/MghBSYxbwg">https://t.co/MghBSYxbwg</a> ⏩ uur 2, 16:28</p> — Vic van Dijk (@vicvandijk) <a href="https://twitter.com/vicvandijk/status/1173884059073875971?ref_src=twsrc%5Etfw">September 17, 2019</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script><h2>Nu wachten op antwoorden</h2> <p>Een antwoord van het college zou over drie weken binnen moeten zijn. Dan hoor je meer van mij. In de tussentijd hoor ik graag van jou! Dat kan met een reactie onderaan dit bericht, of stuur me een <a href="/nl/contact">persoonlijk bericht</a>. </p> </div> <div> <div>Labels</div> <div> <div><a href="/nl/labels/dossier-diepe-ondergrond" hreflang="nl">dossier Diepe ondergrond</a></div> <div><a href="/nl/labels/dossier-lekkages-akzonobel" hreflang="nl">dossier Lekkages AkzoNobel</a></div> <div><a href="/nl/labels/lekkages-zoutwinning" hreflang="nl">lekkages zoutwinning</a></div> <div><a href="/nl/labels/twekkelo" hreflang="nl">Twekkelo</a></div> <div><a href="/nl/labels/gasolieopslag-zoutcavernes" hreflang="nl">gasolieopslag in zoutcavernes</a></div> </div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=74&amp;2=comment&amp;3=comment" token="k2nAa9zPaZJ1YXSx-274dYF8rYf7l1SyAeJZIsk5bGc"></drupal-render-placeholder> </section> Tue, 24 Sep 2019 14:30:46 +0000 vicvandijk 74 at https://vicvandijk.nl Hoop op stabiele zoutwinning Twekkelo https://vicvandijk.nl/nl/hoop-op-stabiele-zoutwinning-twekkelo <span>Hoop op stabiele zoutwinning Twekkelo</span> <span><span>vicvandijk</span></span> <span>za, 01/06/2018 - 10:46</span> <div> <a href="/sites/default/files/2018-01/Schematisch%20transportleidingenstelsel%20zoutwinning%20AkzoNobel%20Twekkelo.png"><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/large/public/2018-01/Schematisch%20transportleidingenstelsel%20zoutwinning%20AkzoNobel%20Twekkelo.png?itok=fr8QH3vo" width="480" height="270" alt="Schematisch transportleidingenstelsel zoutwinning AkzoNobel Twekkelo" /> </a> </div> <div><p>Ik wens AkzoNobel graag een stabiele zoutwinning in 2018 en verder. De afgelopen jaren zijn veel lekkages van pekel en diesel ontdekt in Twekkelo. Na veel druk vanuit de omgeving probeert AkzoNobel een omslag te maken.</p> <h2>In 2018 geen lekkages in horizontale transportleidingen</h2> <p>AkzoNobel communiceert nu vaker én op een meer open manier. Vanaf 2018 gebruikt AkzoNobel alleen transportleidingen die aan de huidige standaarden voldoen. Zeg maar nieuwe horizontale leidingen, die in principe niet lekken. Zoals het hoort dus, in tegenstelling tot <a href="/nl/nam-akzonobel-bewust-risico-op-grote-lekkage">het AkzoNobel dat bewust grote risico’s nam</a>. Met dit filmpje brengt AkzoNobel de nieuwe aanpak in beeld:</p> <p><iframe allow="encrypted-media" allowfullscreen="" frameborder="0" gesture="media" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/owW4N8m035w?rel=0" width="560"></iframe></p> <p>Overigens bekijk ik wel hoe het heeft kunnen gebeuren dat AkzoNobel “<a href="https://online.ibabs.eu/ibabsapi/publicdownload.aspx?site=enschede&amp;id=8f08bd1a-ed47-45ce-aa02-c1bb21473883">correctief onderhoud (zie pagina 4, vraag 7)</a>” toepaste. Dat doe ik in de gemeenteraad van Enschede met de raadsadviescomissie “Ondergrond van de Toekomst.” Wie heeft het gebruik van leidingen zonder onderhoud goed gevonden en waarom? Want dit klinkt als “we wachten tot de pekel de akker op stroomt voordat we een leiding gaan onderhouden.” Dát kan toch niet waar zijn. </p> <p>Ik vrees helaas dat dit wel waar is. AkzoNobel vertelde tijdens een <a href="/nl/kritisch-op-risicobezoek-bij-akzonobel">bijeenkomst voor politici</a> in oktober 2017 dat nu overal nodulair gietijzeren leidingen met een binnenkant van cement worden gebruikt. Vroeger was dit niet mogelijk in zinkers en bochten. Daar werd dan een binnenkant van rubber gebruikt. Maar dit rubber sleet weg door het schuren van zand en dergelijke tijdens het gebruik van de transportleiding. Logisch dat de gietijzeren leiding dan op den duur wegroest. Lekkages zijn het gevolg. </p> <p>In september 2016 heeft toenmalig D66-Kamerlid Stientje van Veldhoven op aangeven van mij al <a href="https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/kamervragen/detail?id=2016D33610&amp;did=2016D33610">Kamervragen</a> gesteld over het materiaal van lekkende leidingen. De minister antwoordde dat de lekkage destijds leerde dat met spoed leidingdelen vervangen moesten worden. AkzoNobel verwachtte namelijk geen lekkage. Maar toch gingen de oude leidingdelen met rubberen binnenkant lekken. De minister stelde AkzoNobel meteen ook onder verscherpt toezicht. </p> <p>En wat gebeurt een jaar later? <a href="/nl/nam-akzonobel-bewust-risico-op-grote-lekkage">Wéér een grote lekkage</a> die AkzoNobel niet had verwacht. En raad eens, het betreffende leidingdeel stond al wel op de nominatie om vervangen te worden! Precies een herhaling van de gebeurtenissen een jaar eerder. Waarom gebruikt AkzoNobel keer op keer toch zwakke leidingen?</p> <p>De nieuwe locatiedirecteur van AkzoNobel Hengelo lijkt zich te realiseren dat het ontbreken van onderhoud echt niet door de beugel kan. Een collega vertelde tijdens de eerder genoemde presentatie in oktober 2017 enthousiast dat het nieuwe leidingenstelsel twee hoofdleidingen heeft. Eén daarvan gebruikt AkzoNobel slechts wanneer de andere hoofdleiding in onderhoud is. Zo kan de zoutproductie ook tijdens onderhoud doordraaien. Dus ik vroeg “Voorheen was onderhoud niet mogelijk?” waarop ik een bevestigend antwoord kreeg. Toen sprintte locatiedirecteur Yvar van den Winkel naar voren en greep in. Volgens hem was preventief onderhoud eerder wel mogelijk, maar was dit door het vroegere ronde netwerk allemaal complex en werd te weinig preventief onderhoud gedaan. </p> <h2>Diepe lekkages in verticale leidingen verder onderzocht in 2018</h2> <p>Tijdens eerder genoemde <a href="/nl/kritisch-op-risicobezoek-bij-akzonobel">bijeenkomst voor politici</a> bij AkzoNobel in oktober 2017 heb ik gevraagd hoe AkzoNobel nu leert van de diepe lekkages. Dat zijn de lekkages in de verticale leidingen vanaf een zouthuisje naar een zoutcaverne. Dit zijn lekkages van diesel en/of pekel die meestal tientallen jaren oud zijn. Recent is zo’n lekkage bij toeval ontdekt bij één put. Dat komt omdat zo’n lekkage op tientallen meters diepte is ontstaan. AkzoNobel controleert ook in 2018 nog verdachte putten op dergelijke onbekende lekkages. Alle putten moeten een druktest doorstaan. </p> <p>AkzoNobel gaf aan dat de “boorboekjes” van lekke putten worden nagelopen door een externe partij. Uiteraard heeft AkzoNobel deze documentatie van tientallen jaren geleden zelf ook al doorgenomen. Want we willen allemaal weten, waarom zijn deze putten gaan lekken? Want dat willen we in de toekomst niet meer hebben. </p> <p>Overigens worden de lekkages die diep zitten waarschijnlijk niet opgeruimd. Het is niet goed mogelijk om vervuiling van tientallen meters diepte op te ruimen. En wanneer de vervuiling onder een ondoordringbare laag zit, zal deze vervuiling ook niet in het grondwater terechtkomen. </p> <h2>Definitief geen vliegas in potentieel instabiele zoutcavernes</h2> <p>Tijdens de <a href="/nl/kritisch-op-risicobezoek-bij-akzonobel">bijeenkomst</a> besprak AkzoNobel natuurlijk ook de potentieel instabiele zoutcavernes. U weet wel, die <a href="/nl/akzonobel-zoekt-alternatieve-vulstof-instabiele-zoutcavernes">holten</a> die eerder nog moesten worden opgevuld met het giftige vliegas van Twence. Omdat deze anders kunnen instorten. AkzoNobel weet nu sneller dan eerst wanneer een caverne gaat instorten. Dit dankzij een nieuw meetsysteem: microseismiek.</p> <p>Daarbij komt dat AkzoNobel de risicomatrix heeft aangepast. Dit alles maakt volgens AkzoNobel dat de bestaande opvulling van deze cavernes met kalkslurry uit de zoutwinning voldoende is. Huiselijk gezegd, de kans dat drie cavernes tegelijk instorten is zo klein dat AkzoNobel zonder alternatieve vulstof kan. Ik wil zeker weten dat deze aangepaste risicomatrix verantwoord is. Het wachten is hiervoor nog op het oordeel van Staatstoezicht op de Mijnen (SodM). </p> <p>Het klinkt mij als muziek in de oren dat geen alternatieve vulstof nodig is en geen cavernes in zullen storten. Dat is nog eens anders dan de verontrustende verhalen die we in 2015 van AkzoNobel te horen kregen. Toen moesten we wel voor het opvullen van de zoutcavernes met giftige vliegas kiezen of anders hadden we een Twekkelo vol zinkgaten. Gelukkig heb ik toen gezegd dat <a href="http://d66enschede.nl/hoe-zijn-we-het-instorten-van-zoutcavernes-in-twekkelo-voor/">D66 Enschede tegen het opvullen is</a>, totdat alternatieve vulstoffen zijn onderzocht. Toen was het voor AkzoNobel duidelijk dat een raadsmeerderheid voorlopig tegen het opvullen met vliegas zou zijn. Dus besloot AkzoNobel meteen dit <a href="http://d66enschede.nl/akzonobel-volgt-wens-d66-alternatieve-vulstof-zoutcavernes/">project in de koelkast</a> te zetten. Resultaat: de vliegas blijkt helemaal niet meer nodig te zijn. Oef, dat is een hele opluchting. </p> <h2>Niet meer gasolieopslag</h2> <p>AkzoNobel gaf ook nogmaals aan dat het niet meer gasolie wil opslaan in cavernes op de Marssteden dan nu het geval is. Want het bedrijf heeft gemerkt dat veel mensen hier problemen mee hebben. Ik heb geen problemen met de gasolieopslag aangezien we bij D66 denken dat de risico’s van de opslag <a href="/nl/aanvaardbare-risicos-gasolieopslag-marssteden">aanvaardbaar</a> zijn. Desalniettemin waardeer ik het dat AkzoNobel hier open over is. </p> </div> <div> <div>Labels</div> <div> <div><a href="/nl/labels/dossier-diepe-ondergrond" hreflang="nl">dossier Diepe ondergrond</a></div> <div><a href="/nl/labels/akzonobel" hreflang="nl">AkzoNobel</a></div> <div><a href="/nl/labels/lekkages-zoutwinning" hreflang="nl">lekkages zoutwinning</a></div> <div><a href="/nl/labels/stabilisatie-zoutcavernes" hreflang="nl">stabilisatie zoutcavernes</a></div> <div><a href="/nl/labels/gasolieopslag-zoutcavernes" hreflang="nl">gasolieopslag in zoutcavernes</a></div> <div><a href="/nl/labels/twekkelo" hreflang="nl">Twekkelo</a></div> </div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=54&amp;2=comment&amp;3=comment" token="sBCtaIY35j3VPLmaxdZ3CAL-0wMNBdgCfzcg7r8clXA"></drupal-render-placeholder> </section> Sat, 06 Jan 2018 09:46:37 +0000 vicvandijk 54 at https://vicvandijk.nl Aanvaardbare risico’s gasolieopslag Marssteden https://vicvandijk.nl/nl/aanvaardbare-risicos-gasolieopslag-marssteden <span>Aanvaardbare risico’s gasolieopslag Marssteden</span> <span><span>vicvandijk</span></span> <span>vr, 02/13/2015 - 01:00</span> <div> <a href="/sites/default/files/2017-09/Jerrycan%20oldtimer.jpg"><img loading="lazy" src="/sites/default/files/styles/large/public/2017-09/Jerrycan%20oldtimer.jpg?itok=GKMbhB-u" width="480" height="360" alt="Jerrycan oldtimer" /> </a> </div> <div><p>Toen in 2014 de gasolieopslag even over de grens in Duitsland (Amtsvenn) ging lekken pauzeerde AkzoNobel de plannen voor gasolieopslag op de Marssteden in Enschede. Samen met Agnes Haveman ben ik toen <a href="http://d66enschede.nl/d66-wil-afspraken-risicos-gasolieopslag-onder-enschede/">gaan kijken bij AkzoNobel</a>. Ook hebben we een <a href="http://d66enschede.nl/update-d66-krijgt-risicos-en-gevolgen-gasolieopslag-duidelijk/">hoorzitting</a> georganiseerd met de raden van Enschede en Hengelo en Provinciale Staten van Overijssel. Zo werd ons duidelijk dat de gasolieopslag op de Marssteden meer veiligheidsmaatregelen kent dan die in Duitsland. Wij vinden de risico’s dan ook aanvaardbaar. </p></div> <div> <div>Labels</div> <div> <div><a href="/nl/labels/dossier-diepe-ondergrond" hreflang="nl">dossier Diepe ondergrond</a></div> <div><a href="/nl/labels/gasolieopslag-zoutcavernes" hreflang="nl">gasolieopslag in zoutcavernes</a></div> </div> </div> <section> <h2>Reactie toevoegen</h2> <drupal-render-placeholder callback="comment.lazy_builders:renderForm" arguments="0=node&amp;1=39&amp;2=comment&amp;3=comment" token="LlETczWEdD9n00RfEBpV3q0sbSk9m84l5hhCSQ9IHxY"></drupal-render-placeholder> </section> Fri, 13 Feb 2015 00:00:00 +0000 vicvandijk 39 at https://vicvandijk.nl